內容編輯日本開發出提高鋁合金與樹脂接合強度的表面重整技術
塑料卡板，日本岡山理科大學的金谷輝人教授與SERTEC永田、岡山縣工業技術中心、廣島工業大學的日野實教授等，開發出可提高鋁合金及樹脂接合強
塑料卡板，日本岡山理科大學的金谷輝人教授與SERTEC永田、岡山縣工業技術中心、廣島工業大學的日野實教授等，開發出可提高鋁合金及樹脂接合強度的表面重整技術“多層膜陽極氧化處理”。
塑料卡板，類粘合劑對鋁合金和高性能樹脂接合時，強度相比硫酸耐酸鋁處理高至約4倍，相比無處理時高至95倍。其耐候性優異，有望用作車載電子控制組件(ECU)等環境條件嚴苛的運輸設備零部件。
通常對單層的陽極氧化(耐酸鋁)覆膜進行多層化處理，兼顧粘合性和耐腐蝕性。對鋁合金施加2種類的陽極電解，表面形成的多層氧化覆膜可確保下層的耐腐蝕性，粘合劑流入粘合面的細微凹凸部分，硬化后的固定效果可提高粘合力，由此上層部分與樹脂具備較高的粘合劑。另外還具備散熱性，在高溫多濕的腐蝕環境下也難以剝離。
新技術以耐酸鋁為基礎，相比電鍍的材料成本低。處理裝置只需在通常設備上追加即可，并對應全自動化。另外，環氧類粘合劑還可用熱可塑性合成彈性橡膠代替，提高熱循環實塑料卡板。
塑料卡板據日本專利廳公布的“2013年度專利申請技術動向調查報告”顯示，日本的接合技術專利申請數量排在第一位。開發接合技術時，在達到充分的抗剝離強度之前，確立技術需要巨大的努力，而且很長時間之后才能獲得應用，因此這是一個追求短期利潤企業很少涉足的領域。
可用來牢固接合樹脂與金屬的有幾種技術，如日本大成PLAS于2000年代初期，開發出通過在金屬表面設置細小的凹槽(微孔)，并在此處注入樹脂，來獲得錨固效應。日本電路板廠商MEC通過采用藥品的金屬處理來接合樹脂的技術實現了實用化。
另外，有的企業使用其他方法在金屬表面設置小孔，方法之一是使用激光，即先細致地照射激光，使金屬表面熔化之后，再切割出溝槽。有的企業還嘗試進行了使用陽極氧化處理(耐酸鋁處理，接合對象僅限于鋁合金)。
此外，除了樹脂和金屬接合之外還有接合異種樹脂的技術，如日本寶理塑料開發出通過接合表面的微小凹坑來獲得錨固效應的技術，該技術設想用來接合玻璃纖維增強樹脂基復合材料，一邊用激光來熔化已成型樹脂產品(稱為一次材料)的表面，一邊在上面切出微細溝槽。
塑料卡板，類粘合劑對鋁合金和高性能樹脂接合時，強度相比硫酸耐酸鋁處理高至約4倍，相比無處理時高至95倍。其耐候性優異，有望用作車載電子控制組件(ECU)等環境條件嚴苛的運輸設備零部件。
通常對單層的陽極氧化(耐酸鋁)覆膜進行多層化處理，兼顧粘合性和耐腐蝕性。對鋁合金施加2種類的陽極電解，表面形成的多層氧化覆膜可確保下層的耐腐蝕性，粘合劑流入粘合面的細微凹凸部分，硬化后的固定效果可提高粘合力，由此上層部分與樹脂具備較高的粘合劑。另外還具備散熱性，在高溫多濕的腐蝕環境下也難以剝離。
新技術以耐酸鋁為基礎，相比電鍍的材料成本低。處理裝置只需在通常設備上追加即可，并對應全自動化。另外，環氧類粘合劑還可用熱可塑性合成彈性橡膠代替，提高熱循環實塑料卡板。
塑料卡板據日本專利廳公布的“2013年度專利申請技術動向調查報告”顯示，日本的接合技術專利申請數量排在第一位。開發接合技術時，在達到充分的抗剝離強度之前，確立技術需要巨大的努力，而且很長時間之后才能獲得應用，因此這是一個追求短期利潤企業很少涉足的領域。
可用來牢固接合樹脂與金屬的有幾種技術，如日本大成PLAS于2000年代初期，開發出通過在金屬表面設置細小的凹槽(微孔)，并在此處注入樹脂，來獲得錨固效應。日本電路板廠商MEC通過采用藥品的金屬處理來接合樹脂的技術實現了實用化。
另外，有的企業使用其他方法在金屬表面設置小孔，方法之一是使用激光，即先細致地照射激光，使金屬表面熔化之后，再切割出溝槽。有的企業還嘗試進行了使用陽極氧化處理(耐酸鋁處理，接合對象僅限于鋁合金)。
此外，除了樹脂和金屬接合之外還有接合異種樹脂的技術，如日本寶理塑料開發出通過接合表面的微小凹坑來獲得錨固效應的技術，該技術設想用來接合玻璃纖維增強樹脂基復合材料，一邊用激光來熔化已成型樹脂產品(稱為一次材料)的表面，一邊在上面切出微細溝槽。